Interessant genoeg is dit alles een bron van grote controverse in de klassieke Breitling-industrie voor namaakhorloges

Dit gepatenteerde polymeer is drie keer lichter dan titanium, bijna zes keer lichter dan staal, en aanzienlijk harder en krasbestendiger dan beide. Het is natuurlijk ook antimagnetisch, waardoor het uurwerk wordt beschermd tegen schadelijke magnetische velden die de drager in de moderne cockpit zou kunnen tegenkomen. Deze Breitling Superocean Heritage Chronoworks replica horloges kosten ongeveer $ 40.000. Mocht u het nog niet gemerkt hebben: prijzen lijken niet altijd logisch in de horlogewereld. Soms worden anderszins interessante horloges ontsierd door winkelprijzen die het verstand van de consument simpelweg in de war brengen.

Soms zijn die prijzen daadwerkelijk te hoog, en soms zijn de prijzen redelijk, maar begrijpt of waardeert de consument de reden voor de hoge kosten niet. In beide gevallen strookt de prijsstelling vaak niet met de verwachtingen of waargenomen waarden van de consument. Het is misschien wel het grootste "probleem" waarmee de luxe-industrie te maken heeft, gezien de zeer actieve gemeenschap van horlogeliefhebbers en de gesprekken die daarin plaatsvinden, die erop gericht zijn veel beslissingen van de horloge-industrie te valideren of te blokkeren. Op Baselworld 2016 deelde Breitling met ons deze nieuwe "Chronoworks"-versie van de Superocean Heritage. "Chronoworks" is een term die ik nog niet eerder van Breitling heb gehoord, en het klinkt als hun versie van een tuningshop waar ze uurwerken aanpassen voor betere prestaties. In dit geval begon het Breitling Chronoworks-team met hun reeds in eigen huis vervaardigde Breitling-kaliber B01 automatische chronograaf. Breitling wijst op "vijf innovaties" in het mechanische uurwerk dat, na de "optimalisatie" in hun "performance lab" (Chronoworks), nu het kaliber BC01 heet.

Wat zijn de innovaties? De vraag is niet zozeer "wat", maar eerder "of" deze bijdragen aan de prijs die Breitling vraagt. De innovaties in het uurwerk die door het Chronoworks Performance Lab zijn toegevoegd, zijn een keramische basisplaat en tandwielbruggen (in plaats van metaal), siliciumwielen, een silicium echappement, een balanswiel met variabele traagheid en elastische vertanding. Dat klinkt allemaal geweldig, maar wat kost het eigenlijk en wat zijn de prestatievoordelen? Al deze functies hebben in wezen een aantal functies. Ten eerste verminderen ze de neiging tot slijtage van onderdelen, verminderen ze wrijving, elimineren ze de effecten van magnetisme, verhogen ze de nauwkeurigheid en verkorten ze de servicetijd. Breitling vermeldt dit allemaal niet per se, maar ik kan je wel vertellen wat het nut van al deze onderdelen is.

Interessant genoeg is dit alles een bron van grote controverse in de klassieke Breitling-industrie voor namaakhorloges. Het heeft te maken met het feit dat metalen onderdelen worden vervangen door niet-metalen onderdelen. Als de uurwerken nog steeds mechanisch zijn, waarom dan al die ophef? Sommige horlogemakers replica omega maken zich zorgen dat onderdelen van keramiek of silicium, in tegenstelling tot metalen onderdelen die relatief eenvoudig te reproduceren zijn, in de toekomst niet eenvoudig te reproduceren zullen zijn wanneer de uurwerken gerepareerd of onderhouden moeten worden.

Dat klopt technisch gezien wel, maar het is alleen gebaseerd op de huidige technologie. We weten simpelweg niet of er in de nabije toekomst technologie zal bestaan ​​om snel onderdelen van silicium of keramiek te produceren. Ik ben het er echter wel mee eens dat de beschikbaarheid van onderdelen in de toekomst een probleem is als het gaat om niet-metalen uurwerkonderdelen. Als een echte horloge- én autofanaat, kunt u zich mijn verbazing voorstellen toen ik in seizoen 22 van de Britse autoshow Top Gear een complete "uitdaging" zag met replica's van Breitling Emergency II-horloges. Natuurlijk is het niet ongebruikelijk dat horlogeliefhebbers ook autofanaten zijn – ik heb de afgelopen jaren talloze horlogenerds ontmoet die, na een kort gesprek, ook hun autominnende kant lieten zien.